Blok içi basınç kayıplarını azaltan tasarım kararları.

Blok içi basınç kaybı, kanalın her metresinde, her dirsekte ve her daralmada bir miktar basınç yutulmasıyla oluşur. Yutulan basınç ısıya dönüşür: yağ ısınır, viskozite düşer, pompa aynı işi yapmak için daha fazla güç çeker. Bu yüzden blok içi basınç kaybı yalnızca bir verim konusu değil, aynı zamanda bir soğutma ve ömür konusudur.

Kanal çapı ve akış hızı

Basınç kaybının en büyük kalemi akış hızıdır ve hız, kanal kesitiyle ters orantılıdır. Çapı bir miktar büyütmek, kaybı belirgin biçimde düşürür. Ancak her büyütme bloğu da büyütür; karar, kaybın kabul edilebilir sınırda kaldığı en küçük çapta verilir.

Basınç hattı, dönüş hattı ve pilot hattı aynı çapta olmak zorunda değildir. Dönüş hattında hız genellikle daha düşük tutulur, çünkü buradaki kayıp doğrudan tank basıncına eklenir.

Kesişim açısı ve keskin dönüşler

Bloğun içinde akış, birbirini kesen düz deliklerden geçerek ilerler. Dik kesişen iki kanal, akışkanı keskin bir dönüşe zorlar ve burada girdap oluşur. Aynı bağlantı daha geniş bir açıyla kurulabiliyorsa, kayıp gözle görülür biçimde azalır.

Ani daralma ve genişlemeler

Büyük çaplı bir kanaldan küçük çaplı bir porta geçiş, ani bir daralmadır ve kayıp yaratır. Kaçınılmaz olduğunda, geçişin kademelendirilmesi işe yarar. Aynı durum valf kavitelerinin giriş ağızları için de geçerlidir.

Ölü hacimler ve kör delikler

Akışın uğramadığı kör hacimler doğrudan kayıp yaratmaz; ancak hava ve kirlilik biriktirir. Biriken hava sıkışıp genleştikçe sistemin tepkisi yumuşar, konum hassasiyeti bozulur.

Yüzey ve çapak

Delik yüzeyindeki pürüz ve kesişimlerde kalan çapak, akışı bozar. Temizlenmiş bir blok, yalnızca daha güvenilir değil, blok içi basınç kaybı açısından da daha az kayıplıdır.

Blok içi basınç kaybı için pratik kontroller

• En yüksek debinin geçtiği hatta kanal çapı yeterli mi?
• Dik kesişimler geniş açıya çevrilebilir mi?
• Ani çap değişimleri kademelendirildi mi?
• Kör hacimler azaltıldı mı?
• Dönüş hattı, basınç hattına göre daha rahat mı?

Bu kararların tamamı 3D model üzerinde, imalata geçmeden alınır. Blok mühendisliği sayfamızda tasarım sürecini anlattık.